泥漿泵配件是非(fei)開挖施(shi)工(gong)重要設備之一，泥漿泵(beng)配(pei)件(jian)出(chu)現故(gu)障，直接影響施(shi)工(gong)進度(du)和工(gong)程質量。下(xia)面(mian)將常見故(gu)障及解決方案(an)歸(gui)納一下(xia)。

一、 啟動后不上水

1) 原因分析

（1）吸入閥(fa)周邊(bian)存有砂粒、水(shui)泥結塊、雜物，球閥(fa)無法(fa)關(guan)死(si)。

（2）吸入閥座上的O形(xing)圈(quan)切邊(bian)漏(lou)氣。

（3）泵頭底(di)下三個放水堵未裝密封墊或沒有擰緊，漏氣。

（4）吸入通道及泵腔內因(yin)新泵或(huo)停時間過長而充滿空氣。

（5）吸(xi)入(ru)通道或(huo)吸(xi)入(ru)口堵(du)塞物。

2）排除方法

（1）清(qing)除吸(xi)入閥周邊一切雜物(wu)并用清(qing)水沖干凈。

（2）更(geng)換(huan)閥座O型圈。

（3）檢查泵頭底下三(san)個放(fang)水堵，若(ruo)無密(mi)封(feng)墊即補上，若(ruo)松(song)動將其(qi)擰緊(jin)。

（4）擰松(song)卸荷閥放氣，或開慢(man)一檔排氣后即可上水。

（5）清除(chu)吸(xi)入通(tong)道堵塞物。

二、馬達不轉動

1）原因分析

 ( 1 )主機泵站柴(chai)油機轉速太低，供油量不足，液壓系統供給(gei)壓力過低。

（2）主(zhu)機泵站(zhan)供(gong)給泥漿泵配件的液壓(ya)系統有故障或者系統中的溢流閥壓(ya)調整偏低并(bing)且內泄露嚴重，供(gong)給壓(ya)力(li)不足。

（3）液壓馬達存在故障。

（4）變速齒(chi)輪掛檔(dang)不到位(wei)，定位(wei)裝置(zhi)沒有(you)鎖死跑檔(dang)（即變空(kong)擋(dang)）。

（5）曲軸或連桿(gan)有故障(zhang)或損(sun)害。

2）排出方法

（1）主機(ji)泵站柴油(you)機(ji)轉速提(ti)高（n大于(yu)或等于(yu)1500 r/min），增加馬達的(de)供油(you)量(liang)，提(ti)高液(ye)壓系統(tong)的(de)有效工作壓力(li)（在10MPa以上）。

（2）檢查(cha)并排除供給泥漿泵配(pei)件(jian)的液壓系(xi)統中的故障（與(yu)主機(ji)維(wei)修人員(yuan)共同解決）。

（3）檢(jian)查(cha)并排出(chu)泥漿泵配件上(shang)的(de)液壓(ya)馬達(da)故障。

（4）變速(su)齒輪掛檔到位(wei)，定位(wei)裝置(zhi)重新鎖定。

（5）檢查并更(geng)換損壞零(ling)件。

三(san)、流(liu)量(liang)、壓力波動大(da)

1）原因分析

（1）吸入球閥上及周邊堆(dui)積沙粒、泥(ni)塊及其他(ta)雜物(wu)，球閥沒(mei)有關(guan)嚴實。

（2）吸入閥座上的O形圈切邊漏氣。

（3）活塞過度磨損或(huo)損害(hai)，吸氣并漏漿(jiang)。

（4）吸入通道中有密(mi)封失效或泵頭地下三(san)堵(du)塞沒有擰緊或缺密(mi)封墊，造成漏氣(qi)。

2）排除方法

（1）清除并(bing)清洗(xi)吸入閥周邊(bian)一(yi)切雜物(wu)。

（2）更換閥座(zuo)上O形密封(feng)圈。

（3）調(diao)緊活塞調(diao)整螺套或更換活塞。

（4）檢查吸(xi)入通道的所(suo)有密封處并(bing)排除。

四、泵體內噪音大

1）原因分析

（1）變速(su)齒輪掛(gua)檔不到位，定位裝置(zhi)沒有鎖死(si)。

（2）一二軸及曲(qu)軸兩端(duan)軸承間隙過大，沒有調整好。

（3）連(lian)桿大(da)小頭軸瓦(wa)過度磨損，間(jian)隙過大(da)。

（4）曲軸或(huo)連桿甚至個別齒輪變形(xing)或(huo)損害(hai)。

2）排除方法

（1）齒輪掛檔(dang)須(xu)到位(wei)，定位(wei)裝置須(xu)鎖死(si)。

（2）調整好一二軸及曲軸兩端(duan)軸承(cheng)間隙，保(bao)證工作平穩。

（3）調(diao)整連桿兩半體(ti)中調(diao)整墊片(pian)或更換軸瓦。

（4）檢查或(huo)更換(huan)損害零件。

五(wu)、曲(qu)軸箱體溫(wen)升過高(gao)

1）原因分析

（1）箱體內(nei)油面過(guo)高，注(zhu)油過(guo)多(duo)。

（2）連桿(gan)大頭(tou)軸瓦(wa)空隙小(xiao)，形不成油膜，干(gan)摩擦導致溫升過高。

（3）一二軸及曲軸兩端(duan)軸承(cheng)間隙過(guo)小過(guo)緊，運轉(zhuan)形成升溫。

2）排出方法

（1）將箱體內油面(mian)高度降(jiang)至標定位置，泄下(xia)多余機油。

（2）在(zai)大頭連桿(gan)兩(liang)半體結合部(bu)位增加0.1mm的(de)墊片（兩(liang)側均加之），確保軸(zhou)瓦與曲軸(zhou)配合處(chu)有(you)一(yi)定間隙，形成足夠油(you)膜(mo)。

（3）調整(zheng)一(yi)二軸及(ji)曲軸兩(liang)端(duan)軸承間隙至合(he)理程度。

六、其他故障

1）泵(beng)泄流(liu)孔有漏油或漏漿現象

（1）原因分析

密封盒內J形密封圈損(sun)害或(huo)油箱注油超(chao)過標定油面，注油過多，活塞偏(pian)松或(huo)損(sun)害。

（2）排除方法

更換密封盒(he)內J形密封圈，放出油箱(xiang)機(ji)油至標定(ding)油面高度。

調(diao)整(zheng)(zheng)壓緊活(huo)塞的調(diao)整(zheng)(zheng)螺套或更換活(huo)塞。

2）壓力表不顯示

( 1 ) 原因(yin)分析(xi)

緩(huan)沖器內機(ji)油(you)已(yi)泄光(guang)或未注機(ji)油(you) 緩(huan)沖器內橡膠隔(ge)膜損壞(huai)。

（2）排除方法

擰緊壓力表，給緩沖(chong)器內注(zhu)滿機油 更換新的橡(xiang)膠隔膜。

3）缸蓋或閥蓋處有滲漏漿液

（1）原因分析

缸蓋(gai)(gai)或閥蓋(gai)(gai)O形圈損害(hai)。

（2）排出方法

更換缸蓋或閥(fa)蓋的(de)O形密封圈，注意加黃(huang)油(you)后(hou)再裝，防止O形圈切邊。

4）安(an)全(quan)閥泄露孔有(you)漏(lou)漿或安(an)全(quan)閥不(bu)動作(zuo)

（1）原因分析

安全閥(fa)上鋼(gang)球(qiu)或閥(fa)孔損壞。

安全閥(fa)上鋼球與閥(fa)座(zuo)銹死。

安全閥上(shang)球閥周邊(bian)堆(dui)積(ji)沙(sha)粒，漿結塊等。

（2）排除方法

更換鋼球或閥座。

清除鋼球及閥座處銹物。

清除并清洗(xi)干凈安全球閥的(de)雜物。

5）泵的壓力上不去

（1）原因分析

主機(ji)泵站柴油(you)機(ji)轉(zhuan)速偏低，供油(you)量不足，導致水泵流(liu)量不足，壓力上不去。

（2）排除方法

提(ti)(ti)高主機泵站的柴(chai)油機轉速(su)（n大于或等于1500 r/min ）,增(zeng)加馬(ma)達供油量，增(zeng)加水(shui)泵流量，即可(ke)提(ti)(ti)高壓力。

擰(ning)開壓(ya)力表(biao)，給緩沖器充滿(man)機油(you)或更換橡膠隔膜后(hou)再充滿(man)機油(you)。