泥漿泵配件是(shi)非開挖施工(gong)重要(yao)設(she)備之一，泥(ni)漿(jiang)泵配件出現(xian)故障，直(zhi)接影響施工(gong)進度和工(gong)程質量。下面將常見故障及解決方案歸納一下。

一、啟(qi)動后不上水

1) 原(yuan)因分析

（1）吸(xi)入閥(fa)周邊存有砂粒、水泥結塊、雜物，球(qiu)閥(fa)無法關死(si)。（2）吸(xi)入閥(fa)座上(shang)的(de)O形圈(quan)切邊漏氣。（3）泵(beng)(beng)頭底下三個放水堵未裝(zhuang)密封墊(dian)或(huo)沒有擰緊，漏氣。（4）吸(xi)入通道及(ji)泵(beng)(beng)腔內因新泵(beng)(beng)或(huo)停(ting)時(shi)間過長而充滿(man)空氣。（5）吸(xi)入通道或(huo)吸(xi)入口堵塞物。

2）排除方(fang)法

（1）清除吸(xi)(xi)入(ru)閥(fa)周邊一切雜物并(bing)用(yong)清水(shui)沖(chong)干凈。（2）更換閥(fa)座O型(xing)圈。（3）檢查(cha)泵頭底下(xia)三個放(fang)水(shui)堵(du)，若無密(mi)封墊即(ji)補上(shang)(shang)，若松動將(jiang)其擰緊(jin)。（4）擰松卸荷(he)閥(fa)放(fang)氣(qi)，或開慢(man)一檔排氣(qi)后即(ji)可上(shang)(shang)水(shui)。（5）清除吸(xi)(xi)入(ru)通道堵(du)塞物。

二、馬達不轉動

1）原因分析

 (1)主機泵站柴油機轉速太低，供油量不足，液壓系統供給壓力過低。（2）主機泵站供給泥漿(jiang)泵配件的液壓系統有故障或者系統中的溢流閥壓調整偏低并且內泄露嚴重，供給壓力不足。（3）液壓馬達存在故障。（4）變速齒輪掛檔不到位，定位裝置沒有鎖死跑檔（即變空擋）。（5）曲軸或連桿有故障或損害。

2）排出方法

（1）主機泵站柴油機轉速提高（n大于或等于1500 r/min），增加馬達的供油量，提高液壓系統的有效工作壓力（在10MPa以上）。（2）檢查并排除供給泥漿泵配件的液壓系統中的故障（與主機維修人員共同解決）。（3）檢查并排出泥漿泵配件上的液壓馬達故障。（4）變速齒輪掛檔到位，定位裝置重新鎖定。（5）檢查并更換損壞零件。

三、流量(liang)、壓力波(bo)動大

1、原因(yin)分析

（1）吸(xi)(xi)入球閥上及周(zhou)邊(bian)堆積沙粒、泥塊及其他雜物(wu)，球閥沒(mei)有關嚴實。（2）吸(xi)(xi)入閥座(zuo)上的O形圈切邊(bian)漏(lou)氣(qi)(qi)。（3）活塞過度磨損或損害，吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)并漏(lou)漿。（4）吸(xi)(xi)入通道中有密(mi)封(feng)失(shi)效或泵頭地下三(san)堵塞沒(mei)有擰緊或缺密(mi)封(feng)墊，造成漏(lou)氣(qi)(qi)。

2、排除方法(fa)

（1）清(qing)(qing)除(chu)并清(qing)(qing)洗吸入閥(fa)周邊一切雜物(wu)。（2）更換閥(fa)座(zuo)上O形(xing)密封(feng)圈。（3）調緊(jin)活(huo)塞調整螺(luo)套或更換活(huo)塞。（4）檢查(cha)吸入通道的所有密封(feng)處并排除(chu)。

四、泵體(ti)內(nei)噪音大

1、原因分析

（1）變速齒輪掛(gua)檔不(bu)到位，定位裝置(zhi)沒(mei)(mei)有(you)鎖(suo)死。（2）一二(er)軸(zhou)及曲軸(zhou)兩端軸(zhou)承間隙過(guo)大，沒(mei)(mei)有(you)調整好。（3）連桿大小頭軸(zhou)瓦過(guo)度磨(mo)損，間隙過(guo)大。（4）曲軸(zhou)或連桿甚至個別齒輪變形(xing)或損害(hai)。

2、排除方法(fa)

（1）齒(chi)輪(lun)掛檔須到位，定位裝置須鎖死。（2）調整(zheng)好一二(er)軸(zhou)(zhou)及曲軸(zhou)(zhou)兩端軸(zhou)(zhou)承間隙，保證工作(zuo)平穩(wen)。（3）調整(zheng)連桿兩半體中調整(zheng)墊片或更換軸(zhou)(zhou)瓦。（4）檢查或更換損(sun)害零件。

五、曲軸箱體溫升過高

1、原因(yin)分析

（1）箱體內油(you)面過高(gao)，注油(you)過多(duo)。（2）連桿(gan)大頭軸(zhou)瓦(wa)空(kong)隙小，形不成油(you)膜(mo)，干(gan)摩(mo)擦導致溫(wen)升過高(gao)。(3）一二軸(zhou)及曲軸(zhou)兩端軸(zhou)承間隙過小過緊，運轉形成升溫(wen)。

2、排出方法

（1）將箱體內油面高(gao)度降至(zhi)標(biao)定位(wei)置，泄(xie)下多余(yu)機油。（2）在大頭連(lian)桿兩半體結合(he)(he)部位(wei)增加(jia)0.1mm的墊(dian)片(pian)（兩側均加(jia)之），確保軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦與(yu)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)配合(he)(he)處有一定間隙(xi)，形成足夠(gou)油膜。（3）調整一二軸(zhou)(zhou)(zhou)及曲軸(zhou)(zhou)(zhou)兩端軸(zhou)(zhou)(zhou)承間隙(xi)至(zhi)合(he)(he)理(li)程度。

六、其他(ta)故障(zhang)

1、泵泄流孔有(you)漏油(you)或漏漿(jiang)現(xian)象

（1）原因分析(xi)

密封(feng)盒(he)內J形密封(feng)圈損(sun)害或(huo)油(you)箱注油(you)超過標(biao)定油(you)面(mian)，注油(you)過多(duo)，活塞偏(pian)松(song)或(huo)損(sun)害。

（2）排除(chu)方法(fa)

更換密(mi)封(feng)盒內J形密(mi)封(feng)圈，放出油(you)箱機油(you)至(zhi)標定油(you)面(mian)高度。

調(diao)整壓緊活塞的調(diao)整螺套或更換活塞。

2、壓力表(biao)不顯(xian)示

(1) 原因分析

緩(huan)沖(chong)器內(nei)(nei)機(ji)油已泄(xie)光或未注機(ji)油 緩(huan)沖(chong)器內(nei)(nei)橡膠(jiao)隔膜損壞。

（2）排(pai)除方法

擰(ning)緊(jin)壓(ya)力表，給(gei)緩沖器內(nei)注滿機油 更換(huan)新的(de)橡膠隔膜。

3、缸(gang)蓋或(huo)閥蓋處有滲(shen)漏漿液

（1）原(yuan)因分析(xi)

缸蓋(gai)或(huo)閥(fa)蓋(gai)O形圈損害。

（2）排出方法(fa)

更(geng)換缸(gang)蓋或(huo)閥蓋的O形密封圈，注意加黃油后(hou)再(zai)裝，防(fang)止(zhi)O形圈切邊。

4、安全閥泄露(lu)孔有(you)漏漿或安全閥不動作

（1）原因分析(xi)

安(an)全閥上鋼球或閥孔(kong)損(sun)壞。

安全閥(fa)上鋼球與(yu)閥(fa)座(zuo)銹死(si)。

安全(quan)閥(fa)上球閥(fa)周邊堆(dui)積沙粒，漿(jiang)結塊等(deng)。

（2）排除方法

更換鋼(gang)球(qiu)或閥座。

清(qing)除(chu)鋼球及閥座處銹物。

清除并清洗干(gan)凈安(an)全球閥的雜物。

5、泵的壓(ya)力上不去

（1）原因分析

主機泵站柴油機轉速偏低，供油量不足，導致水泵流量不足，壓力上(shang)不去。

（2）排除(chu)方法(fa)

提高主機泵站的柴油(you)機轉(zhuan)速（n大于或等于1500 r/min ）,增(zeng)加(jia)馬(ma)達(da)供油(you)量，增(zeng)加(jia)水(shui)泵流量，即(ji)可提高壓力。

擰開壓力表，給(gei)緩(huan)沖器充(chong)滿(man)機油(you)或更換橡膠隔膜后再充(chong)滿(man)機油(you)。